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碎石沖擊測(cè)試儀的試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法解讀

更新時(shí)間:2020-07-15 點(diǎn)擊量:960
   碎石沖擊測(cè)試儀用于外涂層粘聚性破壞試驗(yàn)、涂層系統(tǒng)中不同層間粘合性破壞試驗(yàn)、硬質(zhì)玻璃材料的脆性厚度、抗剝落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剝落、抗碰撞、抗磨損測(cè)試等相關(guān)試驗(yàn)??赏瑫r(shí)滿足SAE、VDA、PSA三大體系標(biāo)準(zhǔn),只需要更換SAE噴槍組件、VDA噴槍組件以及PSA噴槍組件即可以滿足不同實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),節(jié)約用戶試驗(yàn)成本,主要模擬汽車濾清器在實(shí)際的行駛工況中,受到帶有一定速度的石子沖擊的一個(gè)試驗(yàn)儀。
  碎石沖擊沖擊試驗(yàn)是用來模擬汽車在行駛過程中車身表面涂層受到砂粒、碎石及其它各種顆粒物體的沖擊情況。涂層抗碎石沖擊能力的好壞直接影響了車身的外觀以及防腐性能等。正確的評(píng)定汽車車身涂層的抗碎石沖擊能力是提高汽車涂層質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。
  碎石沖擊的原理通過使用碎石沖擊測(cè)試儀,使用一定壓強(qiáng)噴射砂粒等模擬汽車行駛中砂粒對(duì)涂層表面沖擊的辦法,來評(píng)定涂層的抗碎石沖擊能力。
  評(píng)價(jià)方法如下(以SAE J400,ASTM D3170為例):
  1.將膠帶貼于樣品涂層表面,用均勻的力使其緊貼在樣品表面并避免產(chǎn)生氣泡,然后向上拉起膠帶。
  2.用新的膠帶貼于樣品涂層面,與均勻的力使其緊貼在樣品表面并避免產(chǎn)生氣泡,從拉起的反方向拉起膠帶。
  3.重復(fù)前兩步,直到受損的涂層*脫落(電鍍件例外,鼓泡即算是破壞點(diǎn))。
  4.通過試驗(yàn)方法,即精確點(diǎn)速法評(píng)價(jià)。
  5.將透明格柵覆蓋在樣品上,在101.6mm*101.6mm的區(qū)域內(nèi)數(shù)出涂層破壞點(diǎn)(沖擊痕除外)的數(shù)量并確認(rèn)其面積大小,根據(jù)參數(shù)表評(píng)定等級(jí),并根據(jù)參數(shù)表寫下破壞狀態(tài)。
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